Essa edição especial é baseada na versão topo da Diavel, a Carbon, mas traz elementos próprios da AMG, como o desenho das rodas com cinco raios, as telas laterais de carbono com acabamento em alumínio, o sistema de escape, e o revestimento do assento em Alcântara. O esmero com a moto é tanto, que a afinação do sistema do comando desmodrômico das válvulas é feito à mão por um técnico que assina o motor com o seu nome.
Todas as unidades também têm uma placa numerada no tanque de combustível. O modelo, dono de um visual muito interessante, tem pneus de 240 mm na traseira, freios com ABS e controle de tração. Já o motor é derivado da 1198, do Mundial de Superbike. Gera 162 cv e 13 kgfm de torque. Mas até onde a potência foi com as mudanças impostas pela AMG, só saberemos no dia do lançamento.
Fonte: Revista Torque