Uma entrada de ar na frente da moto daria a “estabilidade de voo”, e uma segunda turbina na traseira seria a responsável pela velocidade do veículo. O projetista afirma que, durante os testes, ele verificou que o ar que passa pelos impulsionadores elétricos poderia ser amplificado até um milhão de vezes (o ventilador citado só aumenta 15 vezes a velocidade do ar).
Os detalhes técnicos não foram especificados pelo “professor Pardal”, mas ele afirmou que está próximo de criar um protótipo físico da moto de uma roda só. Pode ser que isso nunca aconteça, mas que na teoria a ideia é genial, isso é.
Fonte: Revista Torque