TROLLER LANÇA SÉRIE ESPECIAL DO JIPE T4

A Troller inicia este mês as vendas do T4 Desert Storm, série especial limitada do principal jipe da marca. O modelo, segundo a marca, deriva de pesquisas com potenciais compradores feitas em 2010, durante o Salão do Automóvel. Mais equipado que o T4 normal, o Desert Storm terá apenas 45 unidades exclusivas.

O Troller T4 Desert Storm traz pintura especial na cor Bege Atacama fosco, cor usadas em veículo de combate no deserto, capota rígida removível na mesma cor, snorkel, e guincho com capacidade de 4,3 toneladas. No campo visual, tem para-choques especiais, peito de aço, protetores de lanternas, ponteiras off-road com manilha, capa de estepe, grafismos laterais exclusivos, e sobrecapa dos bancos em neoprene.

O modelo especial custa R$ 96.900, e vem bem equipado de série com ar-condicionado, direção hidráulica, trio elétrico, desembaçador traseiro, faróis de neblina, santantônio, bagageiro de teto, eixo traseiro antiderrapante Trac-Lok, sistema de roda livre na dianteira, e conector do sensor de velocidade para equipamento de navegação. Sob o capô, o motor é um 3.0 turbodiesel de 163 cv, com câmbio manual de cinco marchas e tração 4x4 com reduzida.

Fonte: Revista Torque

NOVO CORVETTE É UMA DOR DE CABEÇA, DIZ CHEFE DE DESIGN DA GM

Há anos uma série de rumores tentam descrever como será o Corvette C7. Será um cupê com motor central? Será um retrô do Stingray? Toda informação que se sabe a respeito da próxima geração do carro, provavelmente se restringe a mais um rumor.

Para a GM, o Corvette que virá em 2014 até então está sendo uma dor de cabeça. O chefe global de design da GM, Ed Welburn, não admite, mas disse a imprensa que o projeto do carro tem sido uma tarefa árdua e cuidadosa.

"Todos auxiliam a desenhar o Corvette, mas é um trabalho difícil. Você quer um novo design, mas é necessário que se reconheça nele um Corvette, ninguém quer ser o cara que vai estragar tudo", afirmou Welburn.

Tais comentários expressam a preocupação e o interesse de Welburn em relação as vendas do Corvette que não andam nada bem. Foram 12.624 modelos vendidos no último ano, a pior marca desde os anos 60. Adiante, espera-se atrair jovens compradores para o Corvette e projetar mais o ícone para o restante do mundo.

Comentários passados de Welburn citavam uma divisão da janela traseira e outros detalhes que pertenciam ao Stingray de 1963, dando algumas peças desse quebra-cabeça. Só que atualmente as informações dizem que será um carro "completamente diferente", segundo Mark Reuss, chefe da GM norte americana. Isso leva a crer também em uma nova plataforma para o C7, com o objetivo de tornar o carro mais moderno e atraente.

E os rumores não param, alguns com projetos de motor central, outros seguindo com o tradicional motor dianteiro com tração traseira. Quanto a potência, fala-se no motor aspirado e num turbo. Muitas hipóteses que dão como incerto o futuro de um dos campeões da GM.

Fonte: Revista Torque